HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。デュアルマフラー　zn6前期用。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。レクサスCT ワンオフマフラー。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。【訳アリ品】クロームワーク3インチステーパード （FLSTN用）。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。60ハリアー 中間ストレートマフラー 快音！。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。86 zn6 後期 TRD デュアルエキゾーストマフラー。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。30プリウスマフラー　ロッソモデロGT-8。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。り*く様 K13改 マーチニスモS HKS サイレントハイパワーと純正センターパ。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。ミラジーノ　L700S　マフラー。HKS RAClNG SUCTlON スイフトスポーツzc33s。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。箱を開けただけですので、未使用完品です。zc32s HKS リーガマックスプレミアム。フェラーリF430 MSレーシング触媒ストレート。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。それ以外はNCNRでお願いします。COLBASSO GT-FOUR GR86 ZN8/BRZ ZD8 マフラー本体。GE8 ゼロファイター中間パイプ。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。車検に問題はありません。最終価格　エアフォース　5ガロン　エアサスタンク。ge8 gp4 百式　マフラー。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。シビック タイプR FD2 触媒ストレート 直管 マフラー ホンダ。rz250 k2tec クロスチャンバー。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。デュアル マフラー タイコ。AE86メーカー不明マフラー。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。3Q自動車　インテグラ DC5 マフラー　モリモリ管。KFエンジン　エキマニ。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。トヨタ ターセル EL-5♯(1994〜1999) 純正 触媒 キャタライザー。ダイハツ　ハイゼット触媒。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。